1.1.2016: Bei der Erbauung und der Unterhaltung der Bahnlinie wurden große Mengen von Quarzit verwendet. Interessante
(auch historische) Einblicke über die Abbaumethoden und den Bahnbau gewährt das neu erschienene Buch “Schotter - Die Geschichte der Hartsteinwerke Johann Düro”
Die “Saarstrecke”
wurde in der Anfangszeit auch als “Saarbrücken-Trierer-Luxemburger-Eisenbahn”, “Saarbrücken-Trierer-Eisenbahn”, “Eisenbahn Trier-Saarbrücken” oder “Königliche Saarbrücker Eisenbahn“ (Bauherr) bezeichnet.
Als “Saarstrecke”
wird die Eisenbahnstrecke von Saarbrücken bis Karthaus (Konz) bezeichnet.
Sie ist nicht zu verwechseln mit der “Saarbahn” in Saarbrücken.
Ziel der nicht kommerziellen www.saarstrecke.de ist es, interessierten Bahnfreunden historische und aktuelle Information zu dieser interessanten Strecke zu geben.
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